國慶節之後，螺紋鋼期、現貨價格連續上升，以上海地區主流（liú）鋼廠HRB400螺紋（wén）鋼為例，現貨價格從2340元/噸，漲至10月19日的2510元/噸（dūn），漲幅達（dá）170元/噸。但（dàn）是（shì）據調研的情況來看，中遊鋼材貿易（yì）商和終端需求方的實際采購願望並不積極，鋼廠鋼材報價每每（měi）高開低走，鋼材價格呈現被動上漲的特（tè）征。
國慶節期間，一部分（fèn）一二（èr）線城市集中推出了房地產市場調控政（zhèng）策，不僅“限購”政策重出江湖，而且房地（dì）產信貸限製也重新實施。討論房地（dì）產行（háng）業泡沫的輿論（lùn）成為（wéi）主流。房地產市場後期房屋新開（kāi）工麵積增（zēng）速可能會放（fàng）緩，鋼材市場對（duì）未來鋼材需求的預期（qī）有所轉淡（dàn）。而傳統鋼材需求旺季基本上已經過去，貿（mào）易商（shāng）不得不（bú）重視傳統淡季將要麵臨的銷售困（kùn）難。
鋼材供應方麵（miàn），壓力未見明顯減輕。今年以來，環保（bǎo）執（zhí）法力度加強，各地鋼廠頻頻因為環保要求而限產、減產。但是（shì）數據（jù）卻顯示粗鋼產量並未明顯減少。前9個月國內（nèi）粗鋼產量累計達到60378萬噸，累計同比增長0.4%，增（zēng）速由負轉正；其（qí）中（zhōng）9月份當月粗鋼產量6817萬噸，同比增長3.9%。9月中旬全（quán）國日均粗鋼產量231.91萬噸，下旬日（rì）均粗鋼產量227.54萬（wàn）噸，維持（chí）在曆史較高水平。雖然高（gāo）爐開工率從8月份的80.0%左右下降至目前的78.87%，但目前企業減產意願其實比較低，因此市場更關注後期限產（chǎn）政策對產量的實際影響（xiǎng）。根據我們實地調研（yán）的情況來看，中頻爐限產後鋼材市場的實際供給也未見明顯減少。一部分大型鋼鐵企業認（rèn）為（wéi），先（xiān）進產能的釋放填（tián）補了落後產能退（tuì）出（chū）後的市場。
庫存方麵，根據（jù）中鋼協 提供的數據，9月下旬重點鋼企鋼材庫存1315萬噸，環比9月中旬下降了44.22萬噸，較8月下旬則上升了75.86萬噸。社會（huì）庫（kù）存（cún）方麵，截至10月 14日當周，主要鋼材品種庫存945.11萬噸，較10月7日下降40.43萬噸，較9月（yuè）末上升12.32萬噸。庫存水（shuǐ）平處（chù）於（yú）7月中旬以來的高位，不過庫（kù） 存上升周期似有結束的跡象。從調研情況來看，貿易商（shāng）對（duì）於後（hòu）期市場並不樂觀，也驗證了這一跡象（xiàng）。
從成本（běn）端（duān）來看，焦（jiāo）炭與焦煤（méi）價 格（gé）快速上升推動（dòng）了鋼材（cái）的生產成本。根據萬得提供的數據，天津港準一級冶金焦價格從8月1日的1055元/噸漲（zhǎng）至10月19日的1710元（yuán）/噸，短短兩（liǎng）個半 月焦炭價格漲（zhǎng）幅達到655元/噸，漲幅之大為近年來所未有。然而對於焦化企業來說，其利潤也並沒有跟隨焦炭價格出現上（shàng）升，因為焦（jiāo）煤原料（liào）價格的漲速更（gèng）為驚 人。進口澳洲中（zhōng）低揮發份（fèn）硬焦煤價格從（cóng）8月（yuè）1日的99.25美元/噸漲（zhǎng）至（zhì）10月18日的212美元/噸（dūn）；萬得數據提供的太原產十級焦煤價格從480元/噸漲（zhǎng）至975元/噸。本周以來，焦煤焦炭價格更是連續提價（jià），一些鋼鐵（tiě）企業巨頭親自赴煤礦采購，煤焦緊俏（qiào）程度可見一斑（bān）。
今年9月21日實施的《超限運輸車輛行駛公路管（guǎn）理規定》，從運輸成（chéng）本的角度，助推了終端鋼材銷售價格。鋼（gāng）廠礦、煤原料運輸成本，鋼材成品運輸（shū）成本（běn）都出現明顯上（shàng）升。
從市場表象來看，國慶節後鋼價（jià）上（shàng）漲（zhǎng）更多來自於鋼材（cái）生產企業的推動。一方麵（miàn）鋼廠主動拉升出廠價（jià） 格（gé），另一方麵鋼廠聲稱將對主動降價（jià）的貿易商將（jiāng）給予譴責和懲罰。但是需求淡季漸行漸近。正因為如此，市（shì）場對於後期鋼價上漲空間（jiān）有所（suǒ）疑慮（lǜ）。一旦煤炭、焦化市場 政策微調，鋼（gāng）價上漲的基（jī）礎將（jiāng）不複存（cún）在。
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