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不鏽鋼（gāng）“回暖”跡象越發明顯
時（shí）間：2016-11-28 來源：www.hhhtxtnj.com
大多屬於基礎設施建設項目，如高鐵、地下管廊、城市（shì）軌道交通、環境保護等，項目建設所需建設資金多，施工時間長，並且其鋼（gāng）材消耗（hào）量和建築工程機械使用量明顯高（gāo）出一（yī）般投資項（xiàng）目。“就（jiù）拿濟南來說吧，濟青高速北線拓寬、濟南的地鐵開始興建等一些項目都需要大量的鋼材。”
需求麵臨回落風險，但今年不鏽鋼市場的形勢有所不（bú）同，由於成本以及低庫存的支（zhī）撐，不鏽鋼短期內下行空間有限，預計11月中上旬不鏽鋼還能趁著前期的上漲勢（shì）頭再度上漲。”中華不鏽鋼網分析（xī）說，“現（xiàn）在鋼坯的價格都接近2500元一噸了，鋼材的價格肯定還要上漲。”
前期不明朗的（de）市場行情讓很多鋼（gāng）貿商已（yǐ）不敢操作曾經輕車熟路的冬儲業務，但如今不鏽鋼市場回（huí）暖跡象（xiàng）越發明顯，不（bú）少放棄冬儲的鋼（gāng）貿商又蠢蠢欲動開始了儲藏計劃。
“庫存既是虧損的源（yuán）泉，但也（yě）是利潤的源泉。我（wǒ）認為明年形勢（shì）會比今年好過得多，我希望能繼續冬儲之路。”中華不鏽鋼網表示。
不過中華（huá）不鏽（xiù）鋼網了解（jiě）到，過去，由於不鏽鋼資源供給偏緊（jǐn），加上（shàng）冬天交通運輸難度加大（dà），不鏽鋼生產企業和鋼貿（mào）商對“冬儲”較為重視。但現在不（bú）鏽鋼市場供需狀況發生了（le）很（hěn）大變化，時下，鋼廠都在限產、減產，鋼貿商（shāng）對“冬儲”的意願也不像以往那樣強烈了。
在中華不鏽（xiù）鋼網看來，冬儲是（shì）應該的，但不應該把全部資（zī）金壓在冬（dōng）儲上。“現在的市場和幾年前的市場不同了，沒必（bì）要過多冬儲。我準備（bèi）囤1000噸左右，這樣資（zī）金占用的（de）不到（dào）一半，船小好調頭。”
“存了一部分，但（dàn）數量不多。”高華培解（jiě）釋說，“市場玩法變了，不（bú）能按老規則（zé）了，隻能是去適應市場，最多（duō）半倉，絕不會滿倉操作。”
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