電商風刮到了鋼鐵行業，又一個鋼鐵電商平台上線，但它又不（bú）僅僅是賣鋼鐵而已（yǐ）。
7月1日，攀鋼旗下第三（sān）方電商平台網正式上線，這是攀鋼集團投資4.8億元打造的B2B電商平（píng）台（tái）。上線首日，攀鋼的鋼鐵產品在平台上掛牌成交近400噸。
昨日，電商（shāng）股東攀鋼（gāng）集團成都投（tóu）資管理（lǐ）有限公司（以下簡稱攀鋼投資（zī））鄭姓工作人員告訴《每日經濟新聞（wén）》記（jì）者，平台未來（lái）將“主要發展非鋼材（cái）產品，鋼材產品也不以攀鋼（gāng）為（wéi）主導。”記者發（fā）現，平台（tái）上除了鋼鐵產品，另有新鮮水果代售。據介紹，未來金融服務、綜（zōng）合（hé）物流都將注入電商平台，攀鋼集團試圖打造的（de）是“綜合性電商服務平台（tái）”。
對此定位，有業內人士表示並不看好。公開數據顯示，全行業平台交易量僅占鋼鐵行業總交易（yì）量的一成。此（cǐ）外，業內人士還認為，定位為“什麽都賣”的綜（zōng）合性平台，將（jiāng）和阿裏巴巴、京東這樣的成熟電商巨頭爭食。
網上賣鋼（gāng）又賣水果
一周之前，電商（shāng）平台正式上線。上線首日，通（tōng）過這個平台銷售（shòu）的鋼材，“現貨競價成交175.71噸，掛牌產品成交398.37噸，實現銷（xiāo）售收入134.96萬元。”《攀鋼日（rì）報》報道，攀鋼與互聯網“混血”，推出電（diàn）商平台，“將為傳統鋼鐵行（háng）業帶來轉型發展新機遇（yù）”。
在這背後，是鋼鐵大佬“日子越來越難”的現實（shí）。僅以攀（pān）鋼集團旗下上市公（gōng）司攀鋼釩鈦為例，2014年（nián）出現較大虧損，據其年報顯示（shì），淨（jìng）利潤虧損20.9億元（yuán），“經營業績出現（xiàn）下降”是主要原因之一。
麵對行業嚴峻形勢，6月5日（rì）攀（pān）鋼集團旗下的攀鋼投資斥資1億元，注冊（cè）成立了電（diàn）商公司。7月（yuè）電商平台正式上線，其在首頁稱是“鋼鐵人自己的（de）網上商城”。
目前，平台掛（guà）牌銷售和競價銷售等功能（néng）已投入運營，也（yě）在提供鋼鐵信息資訊、現貨（huò）交易等服務。“前期是作為鋼鐵（tiě）電商平台，目前主要是拓寬鋼材銷售渠道”，攀鋼投資鄭姓工作人員告訴《每日（rì）經濟新聞》記者（zhě），現在上線的鋼鐵產品大（dà）部分是攀鋼的產品，“以後（hòu）會以其他（tā）鋼廠的產品（pǐn）占主導，比如沙鋼、寶鋼等等。”
記者（zhě）了解到（dào），“綜合性電商服務平台（tái）”才是未來的目標，不僅不主打攀鋼產品，甚至（zhì）非鋼材產品在商品中的占比還會更大。
記者（zhě）在平台上看到，目前在售（shòu）的除了鋼（gāng）材，還（hái）有（yǒu）水果和飲料。昨日，積微物聯的（de）400客服對記（jì）者強調，“除了鋼材和水果，其他產（chǎn）品和信息都可以掛在平台上，像淘寶、阿裏巴巴一樣什（shí）麽都（dōu）能賣。”客服（fú）在電話中承認，雖然目前平台（tái）上成交的都是鋼材，但未來擴展商品品類時，水果（guǒ）是主打。
預計9月30日全麵上線（xiàn）時，諸如倉（cāng）單質押等金（jīn）融（róng）服務，冷鏈、大型物流等綜合物流服務，還（hái）有以非鋼產品為主打的生活超市，將並入這個平台中。
平台麵臨多重難題
行業（yè）下行，鋼鐵（tiě）大佬緊跟“互聯網+”的（de）步伐。然而，想打造一個前期是（shì）鋼鐵（tiě）電（diàn）商、後期是綜合性電商的服務平台，這樣的轉型業界亦（yì）有擔憂。
打造鋼鐵（tiě）電商，在微流移動互聯（lián）網平台創始人唐誌看來，已有不少先入者（zhě）搶食蛋糕了。鋼廠、流通（tōng）企業、第三方都不約而同涉足（zú）鋼鐵電商平台，“鋼（gāng）鐵（tiě）電商企業可能（néng）已（yǐ）有兩三百家（jiā）之多”。上（shàng）海鋼聯等都是鋼鐵電商概念股。
然而，有機構測算，2014年全國電商平台交易量僅占總交易量的10%左（zuǒ）右。唐誌表示，“至今沒有任何一家平台靠銷售產生盈利，都還在燒錢。”很多企業家絞盡腦汁創立了鋼（gāng）鐵雲商（shāng），但電（diàn）商平（píng）台上的交易始終不溫不（bú）火。
互聯網（wǎng）+鋼鐵，似乎隻是多了一個銷售渠道。但在唐誌看來，在網（wǎng）上（shàng）買（mǎi）賣大宗物資與線下交易相比，優勢展現不出來。
傳統的鋼鐵交易，交易雙方（fāng）比較熟（shú）悉，“打個電話就能送貨上門，前（qián）期還可以賒錢、賒貨，而電商（shāng）必須支付對應的款項。”與實際的貿易（yì）習慣相比，唐誌認為，在（zài）鋼鐵行業（yè），電商平台交易先（xiān）天優勢不足。“互（hù）聯網（wǎng）是為（wéi）了更加便利，但現在鋼鐵電商，從技（jì）術手段、消費習慣達不到這樣的便利。”
唐誌還表（biǎo）示，行業上遊雖然增加（jiā）了銷售方式，但下（xià）遊、終端對鋼材的需求量並沒有增長，依舊改變不了鋼鐵行業的（de）下行趨勢。
對於“綜合性平台”的後期目標，分析（xī）師對《每日經濟新聞》記者表示“不（bú）看好”。胡豔萍稱，目前（qián）鋼鐵電商平台還沒有非常成（chéng）功的案例，如果電商平台依托攀鋼在（zài）西南地區發展（zhǎn），或許還有一定的市場份（fèn）額。但如果（guǒ）發展成“生活（huó）平台”，麵對阿裏巴巴、京東這樣的電商巨頭，突圍很難。