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6月以來，一批（pī）批鞍鋼牌民用球扁鋼和海工鋼運往煙台，應用到巴西國家石（shí）油公司浮式（shì）儲（chǔ）油船（chuán）項目中。與（yǔ）以往不同的是，這些產品中既有國際首次設計（jì）研發的非標40號對稱（chēng）球扁鋼（gāng），也有首次“亮相”的調質態海工鋼，標誌著鞍鋼成為（wéi）國（guó）內首家“鋼板+型材”整船供貨企業。
隨（suí）著海洋油氣（qì）開發、生產（chǎn）向深海（hǎi）不斷進入，集生產處理、儲存外輸及生活（huó）、動（dòng）力供應於一體（tǐ）的（de）海上浮式（shì）儲油船（chuán）優勢明顯，儼然一座“海上油氣加工廠”。此項目所需的某（mǒu）型號球扁鋼形狀非（fēi）常特殊。當中（zhōng）集來福士向鞍鋼投來“橄欖枝”後，鞍鋼產銷研聯動，第一時間成立非標40號對（duì）稱球扁鋼開發（fā）項目組。經過多次技術評估，結果顯示（shì）該產品軋製難度非常大，已經超出設備（bèi）的極限能力。“用戶的需求就是我們的努力方向。”鞍鋼沒有就此（cǐ）放（fàng）棄，研發（fā）組大膽創新，成功地研發出替代原（yuán）有型號的非標40號對（duì）稱球扁鋼（gāng）。該球扁鋼的剖麵模數、慣性矩（jǔ）、剪切麵積等都達到原有球扁鋼物理（lǐ）特性要求。用戶對這一新產品非常感興趣，與鞍鋼對接後製定出7套對稱球扁鋼（gāng）形狀設計方（fāng）案，並從（cóng）中確定一套最優方案。經過與相關企業、船（chuán）東（dōng）溝通（tōng），這份方案最終獲得批準。
    　“研製新型球扁鋼意味著（zhe）我們要放棄既定的產品生產（chǎn）工藝，另辟（pì）蹊徑，難度可想而（ér）知。”鞍鋼股份大型廠主任工程（chéng）師丁寧感慨地說。作為一種新產品，非標（biāo）40號對稱球扁鋼的（de）球頭與腹板規格尺寸差非常大（dà），生產過程中的彎曲度與規格控製難度極高，已接近鞍鋼股份大型廠軋機和矯直機的設計（jì）極限。項（xiàng）目組多次討論球扁鋼設計方案（àn），梳理軋製工藝難點，明確攻關負責人，尤其是重要工（gōng）藝節點由專人（rén）負（fù）責跟蹤和驗收（shōu）。經過3輪試製，鞍鋼終於成功軋製非標40號對稱球扁鋼。目前，這批球扁鋼的供貨任務已全部完（wán）成，並為後續係列化對（duì）稱球扁鋼的研發和應用奠定了堅實基礎。
憑借著強大的研發和生產能力，此次（cì）浮式儲油船項目所（suǒ）需的4.5萬噸海工鋼和5600噸民用球扁鋼均由（yóu）鞍鋼供貨。該項（xiàng）目所用的海工鋼85%以（yǐ）上都是高強鋼，其中700噸是超高強海工鋼，用於製成設備連接采油管束，對鋼板內部質量、整體性能均勻性、板形平直度等要求都非常高。鞍鋼股份中厚（hòu）板廠、鮁魚圈分公司煉鋼部等單位強化生產過（guò）程控製，嚴格質量把關，紮實做好工藝執行，不斷（duàn）保證產品性能穩定，保質保量（liàng）保工期地完成生產任務。這是鞍鋼2016年（nián）獲得調質態海工鋼船級社認證後，首次實現該類超高強海工鋼的批量供貨。
鞍鋼“量身定製”產品的貼心之（zhī）舉贏得用戶（hù）點讚。中集來福士海洋工程有限公司研發設計中（zhōng）心、該浮式儲油船項目的設計人員之一孫德騰告訴記者，此前他們翻閱了很多材料都沒有找到滿足項（xiàng）目建造所（suǒ）需（xū）的球扁鋼（gāng），鞍鋼從用（yòng）戶的需求角度（dù）出發，克服諸多困難（nán）研發新品，很好（hǎo）地滿足建造需要。這（zhè）種時刻以用戶為中心的貼心服務方式，體現了鞍（ān）鋼強大的技術實力和良（liáng）好的品牌形象（xiàng）。