全球（qiú）最（zuì）大的鎳和鐵礦石生產商淡（dàn）水河（hé）穀（gǔ）公司本周三（sān）在電話會議上表（biǎo）示，已收到其在太平洋太平洋新喀裏多尼亞島上的業務的非約束性報價。
這家巴西礦業巨頭表（biǎo）示，預計會在一兩個月內收到有關該主（zhǔ）題（tí）的“相關新聞”。
淡水河（hé）穀在12月將其新喀裏（lǐ）多尼亞的鎳資產出售。該決定是在該（gāi）公司不得不在第（dì）四季度減記與世界上最大的鎳礦運營不佳礦山有關的16億（yì）美元之後做出的。
該消息發布不到一年，此前（qián）該公司公布（bù）了未能為（wéi）該鎳礦尋（xún）找合作（zuò）夥伴的（de）計劃，宣布了對該（gāi）鎳礦投資5億美元的計（jì）劃。
淡（dàn）水河穀認為（wéi），與之前關於持續虧損的觀點（diǎn）相比，鎳市場將在2020年進（jìn）入過（guò）剩狀態（tài）。
淡水河穀（gǔ）上周將其2020年的金屬產量預測從（cóng）200,000噸至210,000噸下調至180,000噸至195,000噸，其中（zhōng）不包括其新喀裏多尼亞的產量。
4月初宣（xuān）布的加拿大Voisey's Bay鎳礦的保養和（hé）維護期再延長三個月，這也影響了修正（zhèng）後的數字。
交付第一季度的業績，礦工表示，其（qí）鎳近期的觀點也發生了變化covid-19的結果。它說，這種大流行已經“嚴重影響”了（le）其財務業績。
淡水河穀認為，與之前（qián）關（guān）於持（chí）續虧損的觀點相比，鎳市場（chǎng）將在2020年進入過剩狀態。但（dàn）是，由於包（bāo）括（kuò）電動汽車（EV）動力（lì）電池對鎳的需求在內（nèi）的各種因素，其長期前景仍然樂觀。
德國商業（yè）銀行分析師丹（dān）尼爾·布裏瑟曼（Daniel Briesemann）在上周的一份報告中表示，盡管礦山（shān）關閉或停工（gōng）的時（shí）間長於預（yù）期，但在需求方麵，冠狀病毒的負（fù）麵影響尤為（wéi）明顯。
他說（shuō）：“今年（nián）鎳市場可能供過於求。”
淡（dàn）水河穀在（zài）印尼（ní）有兩個鎳礦項目正在籌劃中，並計（jì）劃與合資夥伴一（yī）起開發。
Bahodopi項目計劃年產7萬（wàn）噸鎳鐵，並且正在與中國合作夥伴一（yī）起開發。
淡水河穀還與位於Pomalaa的日本住友金屬礦業公司合作建立加工廠。該工廠的目標（biāo）是每年生產4萬噸用於（yú）電池（chí）的鎳產量。