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世界跨徑最大的鋼混組合索塔斜拉橋——南京長江五橋（qiáo）最後一對橋麵鋼（gāng）箱梁順利（lì）吊裝，這標誌著橋梁鋼100%南鋼供貨、螺（luó）紋鋼一（yī）半以上南（nán）鋼供貨的南京長江五橋具備了合龍條（tiáo）件。

南京長江第五大橋，是世界（jiè）首座采用（yòng）粗骨料活性粉末橋麵板結構的組合梁斜拉橋，也是世界跨徑最大的鋼混組合索塔斜拉橋，其索塔是國內首（shǒu）創的鋼殼-混凝（níng）土組（zǔ）合（hé）索塔，外層（céng）是鋼殼結構，內部是鋼（gāng）筋混凝土，這種組合（hé）結構有利於提（tí）高（gāo）橋梁的承載力和耐久性（xìng），自重和體積比混凝土結構的索塔大（dà）大減少（shǎo），外觀也更加（jiā）纖薄美觀（guān）。

在南京長江五橋項目中，南鋼為各標段承建單位提供了包括索塔鋼殼、橋（qiáo）麵鋼箱梁等在內的整橋的全部鋼板（3.6萬餘（yú）噸），一半以上的鋼筋混凝土用螺紋鋼（超（chāo）過3萬噸）。