船公司運費定價調查開始在全球範圍展開（kāi）
時間：2022-04-04 來（lái）源：
隨著各大航（háng）運公司報告了創紀錄的、數十億美元的利潤，而航班可靠性仍處於曆史低點，對班輪定價的調查正在全（quán）球範圍內展開。
據（jù）悉，馬士基、達飛和德國控股的聯合非洲支線公司（sī）正因涉嫌協調提高運費而受到非洲競爭監（jiān）管機構Comesa競爭委員會(CCC)的（de）調查。
東部（bù）和南部（bù）非洲共同（tóng）市場(COMESA)由從（cóng）突尼斯（sī）到斯瓦蒂尼的21個（gè）非洲成員國組成。
在西非，尼日利亞聯邦競爭和（hé）消費者保護委員會(FCCPC)在進行自己的價格操縱調查時，突擊搜查了五家公司在當地的辦公室。
與此（cǐ）同時，在（zài）亞洲，韓國公平交易委（wěi）員會(KFTC)透（tòu）露，已對20家（jiā）國內外班輪運營商的定價活動展開調（diào）查（chá），調（diào）查（chá）內容（róng）涉（shè）及韓國與鄰國日本和中（zhōng）國之間的航線上可能存在的定價行為（wéi）。今年1月，韓國（guó）貿易委員會對一批班輪處以總計8100萬美元的罰款，原因是它們在從韓國到東南亞的航線上操縱曆史性的價格。
華盛頓特（tè）區的參議院昨日通過了《海運改革法案》(Ocean Shipping Reform Act)，使該（gāi）法案離實施又近了一步（bù）。該法案將賦予監（jiān）管機構聯邦海（hǎi）事委員會(Federal Maritime Commission)更（gèng）大的權力，以追（zhuī）究集裝箱承（chéng）運人的責（zé）任（rèn）。