在大量穩增長投資項目（mù）的帶動下，1-2月施工項目計劃總投資同比增長（zhǎng）13.9%，增速比去年提升9.4個百分點；新開工項目計劃（huá）總投資（zī）同比增長41.1%，增速比去年大幅提升35.6個百分點（diǎn）。
北京4月10日電2015年，中國鋼鐵業迎來最寒冷（lěng）的（de）冬天。粗鋼產（chǎn）量和鋼材消費量雙雙下降，鋼鐵企業效益下滑，大規模減產、減薪、減員甚至（zhì）停產現象頻發。麵臨去（qù）產能和降產量的重任，中國鋼鐵業究竟如何度過“嚴冬”？
中國官（guān）方（fāng）公布的數據顯示（shì），2015年，中國粗鋼產量同比（bǐ）下降2.3%，鋼材消費量同（tóng）比下降5.4%，雙雙（shuāng）出現多年來首降。中國工程院工程管理學部主任孫永福表示，中國鋼鐵生產消費已過峰值，進入弧（hú）頂下行區。另外，2015年中國粗鋼產能利用率僅為71.5%，鋼鐵產業（yè）處於產（chǎn）能全麵過剩狀態。
伴隨“雙降”和過剩，鋼鐵企業生產經營困（kùn）難加劇。2015年，大中型鋼鐵企業虧損645億（yì）元人民幣，意味著（zhe）中國鋼企每生產一（yī）噸鋼就要（yào）虧（kuī）損100多元，虧損麵達50.5%。
2016年伊始，中國鋼鐵價格逐步回升，鋼（gāng）材（cái）價格指數走出54.48的曆史最低點。3月（yuè），指數已回升至近70點。評論認為，中國鋼鐵行業（yè）或現複蘇之象。
中國鋼鐵工業協會秘書長劉振江表示，這隻是受鋼架價（jià）格回升拉動，其他鋼材價格並沒有明顯變化。另外，一季（jì）度數據隻是比去年四（sì）季度略好，依舊不如去年上半年同期數（shù）據。“一季度有利好（hǎo）因素，但供大於求的（de）基本麵沒變。”
除了（le）供（gòng）給過剩，中國鋼材需求量也（yě）持續走低。中國鋼鐵工業（yè）協會預計，國內鋼材需求繼2015年下降5.4%之後，今年將繼續收縮3%。中國冶金工業規劃研究院院長李新創預計，中國鋼材消費量在2030年之前都將持續下滑。
李新創認為，中國鋼鐵行業正式進（jìn）入“減量發展”期，以往的生產和運營模式（shì）都將徹底（dǐ）改變。
針對鋼鐵行業的現狀，政府出台了十分細致的指導意見，提出“要堅持市場倒逼、企業（yè）主體，地方組織、中央支持，突出重點、依法依規，促（cù）進鋼鐵行業結（jié）構優化、脫困（kùn）升級、提質增效”。
李新創表（biǎo）示，未來，企業發展應以競爭（zhēng）為導向，重視（shì）發（fā）展規劃。
劉振江提出，新時（shí）期的發展規劃必須是“開放式”的，不能隻關注自身，還要關（guān）注競爭對手和大環境，“鋼鐵產業是集群產業，包括小鋼廠在內的各企業要在整（zhěng）個產業鏈上（shàng）規（guī）劃自己的位置。”
不少專家直言（yán），中國鋼鐵行業（yè）產能過剩的背後，還隱藏著（zhe）債務危機、無序競爭（zhēng）、創新能力不強（qiáng）等問題。
針對上述問題，中國鋼鐵行業（yè）已經達成了共識（shí），即：以減量化為主線，推進有序化、品（pǐn）質化、綠色化、國際化、多元化、服務化、差（chà）異化、智能化（huà）“九化”協同（tóng）。
隨著中國鋼材需求不斷下降、產能大量過剩，有觀點認為（wéi），這一現狀使（shǐ）中國鋼鐵大量出口，導致世界鋼材（cái）價格下（xià）跌，進而加劇全球鋼（gāng）企經營困難。
李新創認為，中國鋼鐵產品之所以在國際上受到歡迎，是因為質量、價格和服務（wù）具有競爭優勢，“將全球鋼鐵行業嚴寒歸咎於中國是不公平的”。
中國工信部原材料工業司（sī）副司長駱鐵軍認為，未來隨著美元指數升高以及利率的變（biàn）化，中國鋼企的出口動力也會相（xiàng）應下降。
針對全球鋼鐵
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