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這些年來，國家對鋼鐵行（háng）業的調控思路主要是通過（guò）事前審（shěn）批方式控製產能，由於審批核準製度滯後（hòu）於市場需求，致使政策調控產能的（de）成效不佳。對於符合規（guī）範條件的企業，工信部（bù）表示將會推動其跨地（dì）區、跨所有製及區域內兼並重組，實現結構調整（zhěng）和轉型升級。我（wǒ）國鋼鐵產能（néng）過剩與國內（nèi）實際（jì）需求滯後有很（hěn）大關（guān）係，剛才說了，審批核準製度滯後於（yú）市場需求，據統計（jì），自（zì）2005年以（yǐ）來，國家審批的鋼鐵項目不足1億噸，但全國304不鏽鋼板產能卻增加了7千（qiān）噸以（yǐ）上，存在大量未經審批（pī）自（zì）行建（jiàn）設的鋼（gāng）鐵項目。但是，當下的鋼鐵行業不比當年了，多了就多了，你以為還是過去（qù）嗎？時至今日（rì），已經沒有人再會為你兜著了。你要知道，隨著近年來經濟增速的（de）放緩，2008年的經濟刺激計劃也將不再會被複製，不僅如此，今天，就算國家想盡辦法刺激，經濟也都馬馬虎（hǔ）虎。拿今年來說（shuō），今年在國內經濟（jì）增速放緩（huǎn）的背景下，建築、機械、汽車等鋼鐵下遊行業發展增速放緩，全國304不鏽鋼（gāng）板消費量雖有所增加，但增幅明顯下降。 但（dàn）是（shì），從目前（qián）305家規範企業的產能來看，已經超過了11億噸，另外（wài）還有200多家企業沒有（yǒu）統（tǒng）計進去，整體算下來，即便有很多企業會少報，鋼鐵產能超過12億（yì）噸沒有任何懸念。在（zài）龐大產能麵前，304不鏽鋼（gāng）板的實際需求量並未跟上，產能實際利用率不到70%。有專家預測，在今後幾年，我國經濟增速或維持在（zài）6%-7%之間，304不鏽鋼（gāng）板需求增長還（hái）將持續（xù）下降，甚至（zhì）出現負（fù）增長。需求負增長，最終會出現的後果（guǒ）也顯而易見，那就是致眾多的民營中小鋼企將會破產出局，鋼鐵行業的兼並重組和產（chǎn）能化解將成為今後幾年的主題。多麽痛的領悟！