很多（duō）一（yī）些購買腳輪的朋友都有這樣的一個心理（lǐ），都想買到物美價廉的腳輪（lún），可往往卻買到的是最不稱心的；馬雲曾說過：“不是淘（táo）寶假貨（huò）多，是你們太貪。幾十元就想（xiǎng）買到一隻勞士（shì）力手表，這顯然是不現實（shí）的”。而在現實生活中這樣的例子數不勝數，那麽怎麽（me）才能在現實多變的社會中尋找突破口，那麽就需要對腳輪進行專業（yè）的分析，從專業角度出發考慮這個腳輪適不適合。

1、萬向腳（jiǎo）輪的材質：

輪子的材料要（yào）認真考慮工作的環境（jìng）因素，首先考慮使用（yòng）路麵的大小，障礙（ài）物、使用場地上（shàng）的殘留物質（如鐵屑、油脂），所處環境狀況（如高溫、常溫或者低溫）及（jí）車輪（lún）所能承載的重量等不同條件來決定適合的車輪材質。例如：酸性，油膩，或腐蝕性化學物（wù）品的環境中應選擇（zé） PU輪、PP輪 、尼（ní）龍輪（lún），而在有腐（fǔ）蝕性環境中避免（miǎn）使用（yòng）橡膠輪。

2、承載重量（liàng）：

為了能夠算出各種腳輪需（xū）要的承載能力（lì），必須（xū）知道運輸設備（bèi）自重、最大負荷和所用腳輪的數量（liàng），一個單輪所需的承載能力計算：T=(E+Z)/M×N ， T=單輪所需要承（chéng）載的重量；E=運輸設備的自重；Z=最大荷重；M=所用腳輪的數量；N=安全係數（約1.3-1.5）。

3、輪徑的大小（xiǎo）：

通常車（chē）輪的直徑（jìng）越大（dà）越容易推動，荷重能力也越大同時也較能保護地麵不受損壞，輪徑大小的選擇（zé）首先應考（kǎo）慮承載的重量和荷重下搬運車的啟動推力來決定。

4、萬（wàn）向腳輪的材質軟硬：

原則上，硬的輪胎麵適合在較軟或光滑的地麵上行使，而軟的（de）輪胎麵在堅硬或粗糙的表麵滾動得更靈活，包括大多數室（shì）外的地麵。當挑選輪子（zǐ）的時候（hòu），要考慮到所有特（tè）殊的地麵情況（kuàng）：凸凹不平，水（shuǐ）槽，門檻，碼頭的板條。輪子越大越軟（ruǎn），越容易在軌道或類似地麵情況下滾動，軟的輪子還可以保護地麵不受損壞。橡膠輪，特別是高模數橡膠輪，不會產生噪音，最大程度保護地麵，而碳鋼的輪子最（zuì）硬。通常情況下（xià）， PU 輪是一（yī）個折中的選擇，地麵（miàn）保護程度適中，可承受較大的重（chóng）量。

6、 溫度狀況（kuàng）：

嚴寒和高溫的場合對腳輪的影（yǐng）響（xiǎng）很大，PU輪在零下45℃下的低溫，轉動自如，耐高溫則在高溫280℃下轉動輕便。