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寶鋼股份和武鋼（gāng）股份22日發布寶鋼股份（fèn）換股吸收合並武（wǔ）鋼股份（fèn）的交易草案，寶（bǎo）鋼（gāng）股份向武鋼（gāng）股份全體換股股東發行A股股票56.53億股，換（huàn）股比例為（wéi）1：0.56。同時，9月（yuè）22日，國資委也同意寶鋼集團與武鋼集團實施聯合重組，重組後的寶鋼集（jí）團更名為中國寶武鋼鐵集團有限公司，作為（wéi）重組後的母公司（sī），武鋼集團整體無償劃入，成為其全資（zī）子公司。合並後，中國寶武將（jiāng）一躍成為粗（cū）鋼（gāng）產（chǎn）量中國第一、全球第二的鋼鐵（tiě）航母。
寶鋼與武鋼的（de）合（hé）並（bìng）將不可避免地麵對很多挑戰，包括資產的整合、人員的優化、管理理念（niàn）的融合（hé）等等。實（shí）際上，在重組方案的製定過程（chéng）中，王剛便（biàn）深（shēn）深感受到了“海派”與“江派”兩種不同企業文化的強烈碰撞。同時，強強聯合（hé）的“雙贏”效應也顯而易見，兩家企業合並後，將在產品結構升（shēng）級、區域布局優化、產業鏈話語權提升、國際競爭力增強等（děng）各個方麵都將得到極大提（tí）升。
寶鋼武鋼的合並將為鋼鐵行業（yè）新一（yī）輪兼並重組作出示範。同時，作為落實“到2025年，中國鋼鐵產業60%-70%的產量將集中在10家（jiā）左右的大集團內”目標的第一步，寶鋼武鋼的（de）合並也將帶動全行業產（chǎn）業集中（zhōng）度的提升邁出（chū）關鍵的一步。另外，在鋼（gāng）鐵行業（yè）大力去產能（néng）的背景下，寶（bǎo）鋼武鋼的合並（bìng）也將加快供（gòng）給（gěi）側改（gǎi）革（gé）的步伐，推動全行業通（tōng）過兼並（bìng）重組加快去（qù）產能。
“大事”落地 寶武誕生
6月25日，周末在家中休息的武鋼內部人士（shì）王剛（化名（míng）），收到了消息靈（líng）通同事發來的微信，告訴他“明天將有大事發生”。王（wáng）剛一再追問（wèn）到底是什麽（me）大事（shì），該同事卻賣起了關子，隻說“明天你就知道了”。6月26日，王剛看到了武（wǔ）鋼股份發布的公告，稱控股股東武鋼集團與寶鋼集團正在籌劃戰（zhàn）略重組事宜，公司（sī）股票從6月27日起停牌。
“其實，我們要與寶鋼合並的消息這些年已經傳了好多次，但以前一聽就覺得（dé）不可信（xìn），但這次一聽要有‘大（dà）事’發生，我就冥冥中預感到這次（cì）肯定（dìng）是（shì）要跟寶鋼（gāng）合並了。”王剛告（gào）訴中國證（zhèng）券報記者，這次合並的通知來得有（yǒu）些突然，集團和上（shàng）市公司層麵也沒比他早（zǎo）知道多少，“周一（yī）上班的時候（hòu），感覺整個公司的氣氛都不一樣了。”
三個月（yuè）後（hòu）的9月22日晚間，寶鋼股份發布（bù）了換股吸收合（hé）並武鋼股（gǔ）份的交易草案，本次合並的具體方式為，寶鋼股份向武鋼股份全體換股股東發行A股股票，換股吸收合並武（wǔ）鋼股份；寶鋼股份為本次（cì）合並的合並方暨存續方（fāng），武鋼股份為本次合並的被合並方暨（jì）非存續方；武鋼股份現有的（de）全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務由武鋼（gāng）有限承（chéng）接與承繼，自交（jiāo）割日起，武鋼有限的（de）100%股權由寶鋼股份控（kòng）製。
換股價格方麵，寶鋼股換股價（jià）格（gé）為4.60元/股（gǔ），武鋼股份換股（gǔ）價格為2.58元/股，武（wǔ）鋼股份與寶鋼股份的換股比例為1：0.56，即（jí）每1股（gǔ）武鋼股份的股（gǔ）份可以換取0.56股寶鋼股份的股份。本次換股合並中，寶鋼股份向武鋼股份全體（tǐ）股東發行股份的（de）數量（武鋼（gāng）股份的股份總數×寶鋼股份與（yǔ）武鋼股份的換股（gǔ）比例）為56.53億股。本次合（hé）並完成後，上市公司股份總數為221.19億股。股權（quán）結構（gòu）方麵，寶鋼集團占（zhàn）合並後上市公司總（zǒng）股本的52.10%，武鋼集團占合並（bìng）後上市公司總（zǒng）股本的13.48%。
其實早在幾年前（qián），寶鋼就一度有合並武鋼的想法。盡管武鋼近年來效益不佳，但是武鋼也有一些寶鋼比較看（kàn）重的產品，中高端取向矽鋼即是一例。據了（le）解，矽鋼尤（yóu）其是取向矽鋼產品，被稱之為鋼鐵（tiě）工業的（de）皇冠，而高磁性取向矽鋼（HiB）更是被稱為皇（huáng）冠上的明珠。當年，新日鐵將該技術（shù）獨（dú）家轉讓給了武鋼，武鋼經過幾十年的技術改進，成為繼新日（rì）鐵之後又一個既有高溫（wēn）又有低溫HiB鋼產品的廠家，並早（zǎo）在2013年就實現了（le）HiB鋼產（chǎn）品（pǐn）產量超過一般取向矽鋼。多年來，武鋼（gāng）的矽鋼產量和（hé）HiB鋼產（chǎn）量一直（zhí）位居全國首位，成為集團利潤大戶。
盡管近年來寶鋼和首鋼等國內鋼鐵公司先（xiān）後實現了取向矽鋼產能投放，但大（dà）多（duō）數是一（yī）般取向矽鋼，武鋼（gāng）在中高牌號取向矽鋼方麵的王者地位仍然無法撼動。王剛表（biǎo）示，寶鋼曾經從武鋼挖走了不少取向矽鋼的人才，但是工（gōng）業生產尤其是領先工藝是幾十年點滴積累的過程，短期（qī）彎道超（chāo）車（chē）難度極大。據了解，寶鋼還（hái）未實現部分（fèn）高（gāo）端品種的有效產能投放。由（yóu）於在行業中處於（yú）壟斷地位，武鋼（gāng）在中高端取向（xiàng）矽鋼方麵具有（yǒu）定價權，成為公（gōng）司重要的利潤（rùn）來源。
鋼鐵行（háng）業史無前例的低迷也給兩家大型鋼鐵集團（tuán）的合並創造了客觀的外部環境（jìng），而在與寶鋼的對比（bǐ）中，武鋼無論是自身實（shí）力還是經營業（yè）績都存在一（yī）定（dìng）的（de）差距，這也使寶鋼成為此次合並（bìng）的主（zhǔ）體。2015年，武鋼股份成為鋼鐵上市公司的“虧損王”，全年虧損高達75億（yì）元。相比（bǐ）較而言，寶鋼股份去年雖然也出現業績大幅下滑（huá）的情況，但仍然實現了10.12億（yì）的淨利潤。在今年上半年鋼價強勢反彈的背景下，寶（bǎo）鋼股份實現淨利潤34.68億元，領跑全（quán）行（háng）業，而武鋼股份僅實現淨利潤2.7億元（yuán）。
武鋼近年（nián）來效益大滑坡，既有客觀原（yuán）因，也有管理理（lǐ）念（niàn）和方式上的落後帶來的影響。與地處沿海的寶（bǎo）鋼相比，位於中部省份（fèn）的武鋼區位劣勢明顯，無論是鐵（tiě）礦石的進口還是製成品的輸出（chū）都（dōu）要經過長江，一進一出（chū）僅在運輸成本方麵（miàn）就每噸（dūn）高出200元。“行情（qíng）好的時候（hòu）這200塊錢的差距（jù）還不明顯，但行情不好的時候，即（jí）使很小的差距就會（huì）帶來翻天覆地的影響。而且，在人均噸鋼水平這個指標上，我們長期以來也隻有寶鋼的一半，人力（lì）成（chéng）本方麵的差距可想而知。”王剛表示。
同時（shí），鋼鐵作為強周期行業，業績波動極大。近年（nián）來（lái），國內大型鋼鐵集團紛（fēn）紛發展非鋼產業，以對衝周期風險。王剛介紹（shào），武鋼集團相關產業此前已涉足房地產、鋼貿物流、後勤服務等多個方麵，但從整體上看，武鋼不少非鋼產業還未走出（chū）“母體”的孵化，市場競爭力（lì）不（bú）強。金融和房地產業務雖然效益不（bú）錯（cuò），但上述兩大業務都屬於規模性業務，與（yǔ）所在地的經濟體量和人均收入關係巨大，武漢乃（nǎi）至湖北經濟總量（liàng）遠無（wú）法與上海相（xiàng）比，所以這兩塊業務的規模有限。
相比較而言，寶鋼集團（tuán）旗下（xià）金融投資業（yè）包括華（huá）寶投資有限（xiàn）公司、華寶信托有限責任公司（sī）、華寶興業基金管理有限公司、華寶（bǎo）證券有限責任公司和寶鋼集團財務有限（xiàn）責任公司。僅華寶（bǎo）投資2014年即實現營業收入19.92億元，利潤（rùn）13.48億元，管理資產規模5600億元，此外（wài）還持有多家上市公司及非上市公司股權，收（shōu）益不菲。
強強（qiáng）聯合 大“江”入“海”
作為此次合並（bìng）的見（jiàn）證（zhèng）者，王剛參與了（le）重組的全過程。他認為（wéi），對寶鋼來說，整合武鋼將（jiāng）不可避免地麵對很多挑戰。“首先，摸清企業情況是一個難點，幾十年的老國企，資產多、下屬層級公司多。其次是人員，目前武鋼人均噸鋼水平比（bǐ）寶鋼低了接近（jìn）50%，人員優化仍有空間。此外，兩家公司（sī）各自發展了幾十年，形成了獨特的企業文化（huà），管理理念的融合（hé）也將是難點。武鋼人有吃苦（kǔ）耐勞的優良品（pǐn）質，但多少也有一些中部省份（fèn）節奏較慢的特點，這與海派商業（yè）文化中的高度專業和點（diǎn）滴細節‘厘（lí）厘清’的特（tè）點明（míng）顯不同。”
王剛也從此次的重組工作中，深刻感受到了（le）“江派”和“海派”兩種企業文化的顯著差異，“上海工作組（zǔ）的同誌習慣於每（měi）個事情反複強調和確（què）認，這讓我們一開始很不適應。當然，這（zhè）也（yě）有好處，權責分明讓工作推進會快速（sù）一些。”王剛告訴記者，兩家企（qǐ）業在（zài）管理水平和理念上的差異必將成為此次重組路上的障礙，“舉個例子（zǐ），寶鋼很早就已經（jīng）實現了（le）銷售財務數據係統一體化，而武鋼（gāng）則在（zài）銷售、財務體係中存在若幹個係統，每年出財報的時候總讓財（cái）務和審計機構很頭疼。”
雖然麵臨種種挑戰，但兩家鋼鐵集團合並所帶來的“雙贏”效應可想而知。“兩家鋼（gāng）鐵（tiě）集團合並後，無論是在產品結（jié）構升級、區域布局優化（huà）、產業鏈話語權提升、國際競爭力增（zēng）強等各個方麵（miàn）都（dōu）將得到極大的提升。”中國鋼鐵（tiě）工業協（xié）會副會長李新創在接受中國證券報記者（zhě）采訪時表示。
兩家鋼鐵（tiě）集團合並最直觀的效應體現在規模和市占率上。根據（jù）《世（shì）界鋼鐵統計（jì）數（shù）據2016》，2015年寶鋼以3493.8萬噸的粗鋼產量位列全球第5位，武鋼則以2577.6萬噸的粗鋼產量位列中國第6位。兩者（zhě）合並後（hòu）將超越（yuè）河北鋼鐵，躍居中國第一、全球（qiú）第二，僅次於安塞勒米塔爾（ěr）（ArcelorMittal）。“盡管規模與企業競爭（zhēng）力之間並不（bú）能簡單畫等號（hào），但鋼鐵規模仍是（shì）打造具有世界級競爭力鋼鐵企業的重要基礎，寶鋼武鋼戰略（luè）重組的規模效應協同將逐步體（tǐ）現出來（lái）。”李新創表示（shì）。
合並後的規模效應將在與上遊的議價能力方麵得到淋漓盡致的體現。年報數據顯示，寶鋼股份2014年、2015年鐵礦石采購量分別為3459萬噸、3688萬噸（dūn），武鋼股（gǔ）份2014年、2015年鐵（tiě）礦石采購量（liàng）分別為4227萬噸、2952萬噸，兩家企業整合之後，每年的鐵礦石采購量大約為（wéi）7164萬噸。而據全球三大鐵礦石巨頭淡水（shuǐ）河（hé）穀、力拓、必和必拓公布的數據，三家公司2015鐵礦石產量分別約為為12960萬噸、8720萬噸、8133萬噸（dūn），總產量約為29813萬噸，寶鋼（gāng）武鋼合（hé）並後每年鐵礦石的平均采購量占三巨頭年產（chǎn）量的24%，上遊議價能力將明顯增強，焦煤、廢鋼、鐵合金等原材料更是如此。
對下遊而言，兩者的合並將大大提升產品的定價權，並避免惡性（xìng）競爭。從產品結構來看（kàn），寶鋼的優勢產品有汽車板、取向矽鋼、鍍錫板等，武鋼的優勢產品（pǐn）有冷軋矽鋼、船體用結構鋼等，兩（liǎng）者合並後，冷（lěng）軋汽車（chē）板、鍍鋅汽車（chē）板（bǎn）、取向矽鋼的國內市占率將分別超過40%、50%和80%，話語權極大提升（shēng）。同時，兩者的產品多有重合之處，合並後（hòu）的協同效應將大（dà）大提升（shēng），並減少在很多產品上的過度競爭（zhēng），提升產品定價權。
以上述提到的取向矽鋼為例，中國鋼鐵工業協會副會（huì）長遲京東透露，“當年武鋼生產的時候，最緊缺時一噸賣4萬元。寶鋼開發出來以後，價格降到現在不到1萬（wàn）元/噸。如果重組，兩家就不存在惡性競爭。”統計（jì）數據顯示，近十年來，取向矽鋼的平均價格從最高峰（fēng）的4.8萬元/噸出現斷崖式下跌，正是始自寶鋼取向矽鋼於2008年5月的（de）投產。
同時，兩家鋼鐵（tiě）集團合並後，兩者在區域布（bù）局方麵也將得到極大優化。據李新創介紹，在（zài）鋼鐵主業上，寶鋼集團實施的是“兩邊一角”戰略布（bù）局，以（yǐ）寶鋼股份為核心的“長江三角”和以湛江基地為核心的“珠江三角”兩大（dà）戰略基點，同（tóng）時利用八（bā）一鋼鐵(5.540,0.26,4.92%)在新疆區域的資源優勢(1907.988,3.83,0.20%)鞏（gǒng）固西北地區市場地位；而武鋼呈“一江一（yī）邊一海”布局，即以武漢青（qīng）山、湖北鄂州、襄陽為基地（dì）的“中部沿江”，以雲南昆（kūn）明為基地的“西南沿邊”和以廣西（xī）防城港為基地的“南部沿海”。
寶鋼湛江鋼鐵項目與（yǔ）武鋼防城港項目同時於2012年獲得國家發改委批準，如今前者已經（jīng）於2015年9月份點火，今年部分產能已經（jīng）投產，後（hòu）者相對而言節奏（zòu）緩慢一些，兩大項目對於寶鋼和（hé）武鋼而言都具備非凡的戰略意義。但是，廣發（fā）證券(16.300,0.07,0.43%)指出，從地理位置看，兩大項目都位於北部灣，相距隻有200公裏左右（yòu），兩個基地項目產品結構方麵也大致（zhì）相同，競爭難以避（bì）免。此番若（ruò）能合並成功，能夠對未來細分市場和產（chǎn）品做出調整和規劃，避免惡性（xìng）競爭（zhēng），並且能夠形成區域聯動（dòng）和產品優勢互補。
另外，李新創認（rèn）為，兩者合並後，非常產業方麵也將得到優（yōu）化協同。“寶鋼重點圍繞鋼鐵供應鏈、技術鏈、資源利用鏈（liàn），加大內外部資源整合力度，提高綜合（hé）競爭力及行業地位，形成（chéng）了資源開發及物流、鋼材延伸加工、工程技術服務、煤化工等相關產業板塊，並與鋼鐵主業協同發展；武鋼加大（dà）內部資源整合力度，初（chū）步形成了（le）物流貿（mào）易與深加工、城市建設與環保、資源利用與新材料、城市服務、金融（róng）等多元（yuán）業務板塊。寶鋼、武（wǔ）鋼實施戰略重組後，新組建的企業集團在鋼（gāng）材深加工、物流貿易（yì）、信息服務、金融投資等多元業務領域有極強的協同（tóng）發展需（xū）求，優（yōu）化提升（shēng）空間巨大。”李新創表示（shì）。
兼並重組 示範作用明（míng）顯
寶鋼武鋼的合並將為新一輪（lún）的兼並重（chóng）組作出示範，因此也引起了全行業（yè）的高度關注。華（huá）東某鋼企上市公司高管告訴中國證券報記者，這幾個月一直很關注寶鋼武鋼的合並，特（tè）別是最後的（de）重組方案會（huì）怎麽製定，這直接關係到未來行（háng）業的兼並重組到底怎麽走。
9月19日，遲京（jīng）東在（zài）中（zhōng）國國際經（jīng）濟交流中心主辦的“經濟每（měi）月談”上透露，國務院近期發布了主要針對鋼鐵行業兼並重組的46號文件（jiàn）——《關（guān）於推（tuī）進鋼鐵產業兼並重組處置僵屍企業的指導（dǎo）意見》。寶鋼武鋼重組正是落實此份文件的一項（xiàng）重要（yào）舉措，下一步的鋼（gāng）企重（chóng）組將是鞍（ān）本鋼鐵重組的實質性推進。
據了解，上述《指導意（yì）見》設定的總目標是：到（dào）2025年，中（zhōng）國（guó）鋼鐵產業60%-70%的（de）產量將集中在10家左右的大集團內，其中包括8000萬噸（dūn）級的鋼鐵集團3-4家、4000萬噸級的鋼（gāng）鐵集團6-8家，和一些專業化的鋼鐵集團，例如無縫鋼管、不鏽鋼等（děng）專業化（huà）鋼鐵集團（tuán）。
圍繞這一目標，鋼鐵行業（yè）的兼並重組從現（xiàn）在至2025年（nián）將分三步走：第一步是到2018年（nián），將（jiāng）以去產能為主，該（gāi）出清的出清，並對下一（yī）步的兼並重（chóng）組作出示範，例如（rú）目前寶鋼武鋼的兼並（bìng）重組；第二步是2018年—2020年，完善兼並重組的政策；第三步是2020年—2025年，大規模推進鋼鐵產業兼並重組。
國內鋼鐵行業（yè）產業集中度低的問題一直為業內所詬病。據統（tǒng）計，2014年我國鋼鐵行業CR4和CR8分別為19.46%和32.37%，遠低於全球其（qí）他鋼鐵大國（guó）的產業集中度水平，如韓國、日本、俄羅斯（sī）三個國家的CR4分別為90.91%、83.44%和82.43%。產能（néng）集中度低也（yě）造成了一係列問題，包括重複建設、產能過剩（shèng）、惡性競爭等等。對此，國家也一直在努（nǔ）力推進鋼鐵行業的（de）兼並重組。2015年3月，工信部發布的《鋼鐵產業調整政策》征求意見稿（gǎo）指出，到2025年（nián），前（qián）十家鋼企粗鋼產量全國（guó）占比不低於60%，形成3-5家在全球有較強（qiáng）競爭力的超大鋼（gāng）鐵（tiě）集團以及一批（pī）區域市場、細分市場的（de）領先（xiān）企業。
實際上，早（zǎo）在2007年到（dào）2011年間，國內鋼鐵行業便掀起了（le）一輪兼並重組的浪潮。寶鋼重組新疆八一鋼鐵、韶鋼，並在廣東湛江興建鋼鐵基地，形成了“一（yī）體兩翼”的戰略布局；武鋼則重組了鄂鋼、昆鋼、柳鋼，並於廣西防城港興建防城港鋼鐵基地；首鋼則重（chóng）組了水鋼、長（zhǎng）鋼、通鋼，鞍鋼也與攀（pān）鋼進（jìn）行了重組。與此同（tóng）時，通過並購（gòu）而形成的區域性鋼鐵集團也開始密集湧現，短短幾年間，河北鋼鐵集團、山（shān）東鋼鐵集團、渤海鋼鐵集團（tuán）等先後（hòu）成立。但是，這一輪兼並重組浪潮的效（xiào）果不甚（shèn）理想，甚至（zhì）很多以失敗告終。
以寶鋼收購的*ST韶鋼為例，2011年和（hé）2012年，公司連續（xù）兩年出現巨額虧損（sǔn），分別虧（kuī）損11.38億元和19.52億（yì）元；2013年，公司艱難扭虧為盈，實現（xiàn）歸屬於上市公司股東（dōng）的淨利潤1.01億元，公司（sī）股票得以成功“摘帽”。然而好景不長，在2014年與2015年再度連續兩年虧損後（hòu），公司股（gǔ）票（piào）再次被“戴帽”。同時，公司於2016年8月（yuè）31日發布（bù）的半年報顯示，盡管其2016年上（shàng）半（bàn）年淨利潤上（shàng）漲74%，但依舊虧損2.29億元。
對於寶鋼與武鋼的此次合並（bìng）是否會重蹈（dǎo）覆轍，分析師對（duì）中國證（zhèng）券報（bào）記者（zhě）表示，此次合並與以往不（bú）同，一方麵，寶鋼和武鋼都是國資委直屬的（de）央企，權屬關係比較明確，而以前寶鋼和武鋼兼（jiān）並的很多都是（shì）地方國資委直（zhí）屬的（de）國企，兼並重組後（hòu）仍然有地方國資委的（de）影子，這給後期的整合造成難度（dù）；另一方麵，寶鋼是以換股吸收的方式合並武鋼，整（zhěng）合比較徹底，而以前寶鋼對韶鋼、八一鋼鐵的（de）兼並重組（zǔ）都是保留了上市（shì）公司（sī）的資本平（píng）台，更大程度上（shàng）是母公司跟子公司的關係。所以，這次合並成功的概率很大，給整（zhěng）個行業的示範作用也很明顯。
分析師進一（yī）步指出，新一輪（lún）的兼並重組要順利（lì）推進下去，一定要遵循幾個原則，“從過往的經（jīng）驗教訓來看，跨區域、跨所有製、跨主體的兼並重組肯定存在著體製方麵的障礙，而同（tóng）一區域（yù）的、同一所有製、同一主體的兼並重組推進的阻力肯定要小一些，比如，同（tóng）屬民（mín）企的建（jiàn）龍集（jí）團兼（jiān）並重組海鑫鋼鐵的效果就很好，而國企山鋼集團兼並（bìng）重組民企日照鋼鐵的效果就不好。同時，一方麵要加強政策引導，另一方麵要尊重企業的主觀意（yì）願，不能‘拉郎配’，比（bǐ）如當年鞍鋼與（yǔ）本鋼的整合就一直‘整而（ér）不合’。”
同時，李新創（chuàng）對中國證券報記者表示，寶鋼（gāng）武鋼的合並還要放（fàng）到去產能（néng）的大背景下去（qù）考量。“武鋼和寶鋼重組，是基於（yú）鋼鐵去產能（néng）的考慮。”國家發改委主任徐紹史6月26日在天津參加夏（xià）季達沃斯論壇期間稱，“眼前對我們（men）最緊（jǐn）迫（pò）的任務就是如何麵對產能過剩，去產能的問題。國務院決定先從鋼（gāng）鐵、煤炭（tàn）兩個行（háng）業入手。”
寶鋼集團總經理陳德榮曾公開表示，如今中國鋼鐵業新一輪（lún）兼並重組（zǔ）的時間窗口已經打開，即（jí）將展開的新一輪重組是市場化的（de）減量重組，預（yù）計新一（yī）輪並購重組以後，中國鋼鐵業應該也會出現像（xiàng）安賽樂米塔爾這樣的億噸級規模的航（háng）母企業。通過重組（zǔ）出清“僵屍企業”，在規模上實現“1+1<2”，但在競爭力上實現（xiàn）“1+1>2”。
通過兼並重組提高產業集中度，從而達到去產能的效果也已（yǐ）經成為行業共識。鞍鋼集團董事長唐複平在談及提高鋼鐵行業集中度時便指出，若“去產能”後產業集中度仍然低（dī）下，即使“去產能”的效果階段性顯現，一旦行業複蘇（sū），產能仍然會迅速大規模無控製釋放（fàng），則新一輪的產能競（jìng）爭又將重新開始，產能過剩問題可能還會再次凸顯。