從（cóng）材質上，腳輪分為聚氨酯、尼龍、橡膠、超級人造膠、鑄鐵等不同類型的產品。腳輪又分為（wéi）：低（dī）重心輪、輕型（xíng）輪、中型輪、重型輪、超重型輪、辦公家具輪、叉車輪等（děng）多個（gè）係列工業腳輪，廣泛應用於礦山（shān）、機械設備、醫療設備（bèi）、電子設備、工程裝修、紡織、印染、家俱、物流設備、倉儲、周轉車、機箱、機櫃、設備、機電（diàn）、無塵車間（jiān）、生產流水線、大型超市等眾多行（háng）業和各種領域。

超（chāo）級（jí）人造膠輪結構：
1、Ａ固（gù）定（dìng）腳輪
固定支架配上單輪，隻能沿直（zhí）線移動。
2、Ｂ活動腳輪
360度轉向的支架配上單輪，能隨意向任何方向行駛。
3、安裝高度
指從地麵到設備安裝（zhuāng）位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊（biān）遠最大的垂直距離。
4、支架轉向（xiàng）中（zhōng）心距
指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。
5、轉動半徑
    指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離（lí），適當的間距令腳輪能（néng）作360度轉向。轉動半徑的合理與否（fǒu）直接影響到腳輪的使用壽命（mìng）。
6、行（háng）駛負荷（hé）
    腳輪（lún）在移動時承（chéng）重能力（lì）。也稱動負荷。腳輪的動（dòng）負荷因執行的標準（zhǔn）及工廠的試驗方式不同（tóng）而有所差別。也因輪子的（de）材料（liào）不同而不同。關鍵在支架的結構和質量是否能夠抗衝擊和震蕩。
7、衝擊負荷
當設備受（shòu）到承載物衝擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。
8、靜態負荷
    腳輪在靜止狀態下能承受的重量。靜態負荷一般（bān）情況應為行使負荷（動承載）的5～6倍，靜態負（fù）荷至少應是衝擊負荷的2倍。
9、轉向
    硬質、窄小的輪子比軟質、寬（kuān）的輪子較易轉向。轉動半（bàn）徑是輪（lún）子轉動的一個重（chóng）要參數，轉動（dòng）半徑過短會增加轉（zhuǎn）向難度，過大則會導致輪子晃動及（jí）壽命縮短。
10、行駛靈活性

    影響腳輪行（háng）駛靈活性的因素有：支架的結（jié）構和（hé）支（zhī）架鋼（gāng）材（cái）的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承（chéng）等。輪子越大行駛靈活性越好，在平穩地麵上，硬質、窄小的輪比（bǐ）平邊軟質的（de）輪子省（shěng）力。但在不平的地麵上（shàng），軟質的輪子省力。但在不平的地麵（miàn）上，軟質的輪子能更好地保護設備並避震。

    超（chāo）級人造膠輪輪子裏（lǐ）通常有滾珠軸承，它們是幾個在輪子和軸之間滾動的鋼（gāng）珠，可以使輪子平穩地轉動。如（rú）果沒有軸承，那麽腳輪運轉起來就相當麻煩，無法達到省力的效果了，因此每個小配件都會起到很重要的一個效果，長期有規律的去維護腳輪清潔是（shì）很重要（yào）的。